#大美秦皇岛 奋进新时代#
近日，河北省政府新闻办召开新闻发布会，发布着力推进京津冀交通一体化实现新突破有关工作情况。涉及秦皇岛的多条道路进展情况！小旅带你来了解下！
互联互通综合交通网络基本成型
京津冀交通一体化率先突破、全面推进，“四纵四横一环”综合运输大通道基本形成，交通网络化格局持续优化。
一是廊坊北三县与通州区互联互通取得新突破。京秦高速京冀、冀津接线段贯通，密涿高速万庄连接线、燕郊潮白河大桥通车，北三县与通州区交通瓶颈得到较大缓解。北运河廊坊段与北京段实现同步通航，4条跨界骨干道路签署接线协议，其中安石路、厂通路开工建设。
二是“轨道上的京津冀”初步形成。与京津连通铁路达到23条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。随着京张高铁、津秦高铁、京沈高铁、京雄城际、津保城际等建成通车，实现市市通高铁。
三是互联互通的公路网络全面构筑。与京津打通拓宽“对接路”34条段、2089公里，与京津连通干线公路达到47条、74个接口。首都地区环线高速（北京大外环）、太行山高速等重点项目建成通车。全省高速公路通车里程达到8087公里，实现县县通高速；普通干线2万公里，全省网格化布局基本成型；农村公路18.1万公里，实现乡（镇）、建制村至少有一条通行客车的硬化路。
四是津冀港口群协作成效日益凸显。全省沿海港口生产性泊位242个，港口设计通过能力达11.3亿吨，年吞吐量突破12亿吨。河北港口集团与天津港集团签署战略合作协议，冀津港口间集装箱外贸内支线统筹调度秦皇岛是几线城市，形成干支联动、相互支撑的有力格局。
五是京津冀机场群布局加速完善。全省机场总数达到16个，一枢多支多点机场布局体系初步形成。2015年，河北机场集团以委托管理形式加入首都机场集团，京津冀主要机场实现统一管理。三省市主要机场协作机制基本形成。
综合运输服务水平持续提升
全面提升运输服务一体化服务水平，切实增强人民群众获得感。
一是运输结构调整效果显著。推动大宗货物运输“公转铁”，加快实施铁路专用线工程，推进集装箱铁水联运拓展，实施运输结构调整三年行动计划，截至2021年底，开通多式联运线路25条、建成内陆港65个，累计完成地方铁路货运量19.51亿吨、多式联运集装箱运量144.34万标箱，全省淘汰清理国三及以下排放标准营运中重型柴油货车27万余辆。
二是交通一卡通实现全省全覆盖。在全省11个设区市市区公交及石家庄地铁实现交通一卡通的基础上，积极推进交通一卡通向县级延伸，实现全省交通一卡通互联互通全覆盖。
三是城乡交通运输一体化取得新进展。省域道路客运售票系统联网工程建设完成秦皇岛是几线城市，电子客票试点工作进展顺利，县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到95.3%。
四是交通信息互联共享水平大幅提升。省交通运输综合运行协调与应急指挥中心（TOCC）建成投用，与京津建立交通信息资源共享长效机制，打通数据传输链路，实现数据资源共享。
秦皇岛入选全国百大交通枢纽城市
此外，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司于近日联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。
《枢纽规划》明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单，提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。
其中，石家庄、唐山、秦皇岛、雄安、邯郸入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。
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