因为外东北被沙俄割占，吉林省虽然距离日本海只有咫尺之遥，却只能望洋兴叹。
国内也有一个省级行政区也曾有着与吉林省相近的情况，这就是广西。广西现在是沿海省区，但我们看明朝和清朝的地图，当时的广西省是没有出海口的，但距离海洋也是一步之遥。以清朝为例，现在的防城港、钦州、北海三个地级市都属于广东。当时广西距离海洋最近的是今属玉林市博白县最南端，距离海洋的直线距离也就10公里左右。这样的情况一直延续到上世纪五十年代，连民国时也没有什么变动。新时期后，广西没有出海口，对经济发展产生相当程度的影响，的张将军觉得广西不能没有出海口，希望国家能把广东的北海、钦州等地划给了广西。广西和广东都是国内行政区划，调整起来相对容易。广西得到了北海等市，从此拥有了一千多公里的海岸线，可以对接东南亚，前景非常广阔。
广西的海岸线分属作为地级市的防城港、钦州、北海。
不过由于各种原因，三市的经济发展并不是很快，以GDP为衡量标准。2019年，广西GDP最多的自然是“省会”南宁（共14个地级市），4500多亿元。钦州在沿海三市中排名最高，第五位，约1356亿元；
排名第六的是北海，1300亿元；最后是排名第12名的防城港市，约700亿元。
广西的情况和广东其实差不多，区别主要在于广东有两座超级城市——广州和深圳，全国四大超一线城市之二（北、上、广、深）。咱们看广东的2019年GDP（共21个地级市，含广深），深圳约26927亿元，广州约23628亿元。重点看广东几个沿海城市（不包括邻近广深的惠州、中山、珠海、江门），从东往西：潮州（约1080亿元，18位）、汕头（2690多亿元，11位）、揭阳（约2100亿元，13位）、汕尾（约1080亿元，19位）、阳江（1290多亿元，16位）、茂名（3250多亿元，第7位）、湛江（3060多亿元，10位）。可以看出，除了茂名和湛江排名较高，其他城市排名都不是很高。
广东确实存在着两强多弱的格局，但有两强的带动，其他相对偏远的沿海城市的发展还是值得看好的。广西不存在像广州和深圳这样的超一线城市，三个沿海城市的发展似乎缺少强有力的带动。
于是，有人就提出了这么一种观点：与其三个沿海城市各自为战，不如整体作战，也就是三市合并。
三市的面积都不算大广西是省吗，人口也不算多。北海市面积3337平方公里，人口约175万广西是省吗，辖三区一县。
防城港面积6238平方公里，人口只有90多万，辖二区一（县级）市一县。位于中间的钦州面积相对较大，约1.08万平方公里，人口410多万，但只辖二区二县。
有人计算过，如果三市合并，GDP加一起能在广西排第二，超过与广西多多少少存在“竞争关系”的广东湛江。而且，三市合并后，其港口吞吐量能在全国排在前15名之内。三市如果合并，那大大整合了广西的沿海资源，形成合力，而不是现在资源分散。作为“省会”的南宁，其实也需要一个相对强有力的沿海城市，与南宁一起打造广西的“发展轴”。这样的情况，类似辽宁的大连之于省会沈阳，山东的青岛之于省会济南，浙江的宁波之于省会杭州。无论是大连、青岛还是宁波，都是我国重要的对外港口，同时也是副省会城市。三市合并时也不太可能成为副省级城市，但至少可以让“省会”南宁拥有真正意义上的出海口。
前景看着很美好，但问题也很复杂。如果三市合并，那么合并的新市的主城区放在哪里？放在防城港，钦州和北海会同意吗？反之亦然。三市之中经济实力最强的是钦州，距离南宁也在三市中最近。但钦州主城区距离北部湾还有一段距离，中间是一个狭长的海湾，防城港也类似。
北海市的港口条件相对较好，直接濒临北部湾，而且在三市中名气也相对较大。论条件谁都不差，而且自己成为合并后的沿海市的主城区，对本市的经济发展之带动力度是不言而喻的。所以，这个问题不解决，三市合并的事情就很难实现，毕竟总要有人做更多的付出。
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