三峡游记（1）
孙德喜
早在中学教书时就给学生讲过刘白羽的《长江三峡》，这篇选自散文《长江三日》的课文以宏大的气势叙写了长江三峡的惊、险与奇，令人神往。于是产生了到那里去游览的欲望。后来，我到武汉读书，虽然距三峡比较近，但是一直没有找到机会，等到毕业以后，我离开了武汉，觉得到三峡旅游越来越渺茫。没想到今年（2019）暑假我得到了意外的惊喜：我的太太由于参加一次活动，得知旅行社有了比较优惠的三峡游项目，于是征求我的意见，我问了具体时间和价位，得知正好在假期当中，不影响开学报到，于是让她替我报了名。这次三峡游从8月25日到30日共6天，有些收获，兹记如下。
半自助旅游
之所以将这次三峡游称为“半自助旅游”，是因为不像以往的旅游都有导游全程陪同，有时随团的导游有两三位，而我们这次旅游根本没有导游自始至终的陪同。不过，旅行社还是作了周密的安排。在出发前两天，旅行社导游就通过短信告诉我，25日上午9点半之前到火车站取票。我在9点25左右赶到了火车站，导游将从扬州到宜昌东站和从重庆北站回扬州的两张火车票交给我，然后让我自行进站上车，当然他还告诉我，宜昌的导游会在宜昌火车东站的出口接我们。于是我在没有导游带队的情况下独自上了火车找到自己的座位坐下。到了宜昌，果然有人举着橘黄色的导游旗接我们，将我们接到大巴上，再带我们参观了葛洲坝水电站，然后带我们吃晚饭，吃过晚饭再把我们送到停靠“皇家花苑”号游轮的太平溪码头。待我们通过码头的安检和检票处，宜昌的导游便离开了。我们上了游轮，再由游轮上的导游接手，给我们安排船上的住宿以及在船上的行程。我们在25日晚上了船，第二天，船没开，我们吃过早饭便上岸到三峡大坝参观，中午回到船上吃午饭，下午再上岸，到“三峡人家”游览，傍晚再回到船上吃晚饭。夜里船从码头开出，第二天一早便来到了巫山神女溪附近。吃过早饭，导游便带我们去游神女溪。游后再到船上，中午船又往前开，花了大约两个小时，便将我们带到了白帝城。游后再回到船上。过了一夜，我们在船上的行程结束了。船上的导游告诉我们上岸将由重庆云阳的导游接我们，还告诉我们上岸后所乘大巴的车牌尾号。等我们上了岸，很快见到了导游小伙子。他负责安排我们游玩张飞庙和龙缸风景区以及在云阳的食宿，然后再将我们交给重庆的女导游。重庆的女导游接到我们时已是下午两点多钟了，带我们游了磁器口、洪崖洞与人民解放纪念碑之后安排好住宿，便离去了。第二天一早则由另一个导游将我们送到火车站。等我们下了大巴，导游手一指：“那是候车大厅。”她的工作便结束了。所以，我们有几段时间根本没有导游带队。不过三峡特产，在短短的几天旅游中，我们至少接触到8位导游，之所以如此，据说，我们扬州出发的团只有22人，不足30人，旅行社为节约成本，就不派随团导游了。不仅我们如此，几乎与我们同行的无锡团和泰州团同样如此，都是不到30人的小团。
参观三峡大坝
三峡大坝是中国最大的跨世纪水利工程。官方对此宣传当然很多，用“汗牛充栋”来形容确实不为过。我们的“三峡游”当然包括参观三峡大坝。8月26日上午，我们来到了三峡大坝。
在前往三峡大坝的旅游大巴上，导游给我们介绍了有关情况，主要有两点：一是极其严格的保安措施；二是三峡大坝巨大的发电量。前者自不用说，三峡关系到长江中下游地区数亿人几百万平方公里国土的安全，当然马虎不得。谈到发电，导游则露出一脸的自豪。三峡发电量大，造福整个中南、华南、华东和华北等大半个中国，而且发电成本每度只有七八分钱，国家将电卖给用户则是几毛钱。他大概意识到讲这种巨大的差价可能产生负面影响，于是补充说是国家征收了资源费。
俯瞰三峡大坝
就在导游解说之际，大巴在一座大楼前停了下来，导游告诉我们进去参观要过安检，并嘱咐我们要将所有行李物品带下车作安全检查。过了安检，我们又上了这辆大巴，大巴一直将我们送到船闸附近的坛子岭。下了车，我们在导游的带领下乘坐露天电梯来到山顶，山顶比较平，可以略略俯视远处的三峡大坝。在山顶中间的喷水池中，一块巨大的三角形石头立在人们眼前。导游讲那是长江截流的奠基石。石头不仅巨大，而且制作成三角形，是为了防止石头投到江中被湍急的江水冲走。在喷水池的右前方，矗立着一座十来米高的观景台。登观景台，往右可以俯视三峡船闸全景，再往左转大约90度即可俯视大坝。三峡大坝最显著的是坝体上可移动的红色龙门吊。不过，由于距大坝有一千多米的距离，而且俯视，我们还感受不到大坝的磅礴气势，只是逶迤山峦之中一泓长江上的一景。
眺望三峡大坝
从观景台下来，我们来到导游所说的集合地点，然后乘坐景区的电瓶车来到大坝跟前平视。我们来到大坝附近的地方，本想听一听闸门下“人造瀑布”的声音，但是没有听到，可能是枯水期，水流不大的缘故。我还想到大坝上走一走，但是通往坝体的路道设了路障，去不了。只能在靠近大坝的地方再拍一两张照片。游了大坝，我将照片传到了朋友圈，很快有朋友跟我说，在这举世闻名的三峡大坝该写诗了。可是，我想来想去，没找到合适表达方式，也不想人云亦云，写些歌功颂德的东西，觉得还是应该由江水来写诗，因为江水流到这里，感受最深，也最有发言权。这样想着，居然形成了一首小诗:
有人刺激我
三峡大坝一游
该写一点诗
我不知道该怎么写
真的不知道
不是怕对面的山
嘲笑我所谓的诗句
还是由江水来写
水从天上来
行经三峡大坝
问它到底写下了什么
且听它日夜在吼叫
在三峡大坝留影
豪华游轮
太太之所以这次给我报名三峡游，就是让我体验一下豪华游轮。坦率地讲，我以前虽然乘过轮船，特别是在金湖工作的时候，经常乘汽渡轮船，甚至还在小河道中将轮船开了几百米。1984年暑假，我参加了单位组织的苏州、杭州、上海游，从苏州到杭州乘的是轮船。不过，那一次乘的轮船给我印象并不好，主要是夜里天气很热，船舱里很闷，没有休息好。后来从上海回来，坐轮船经吴淞口逆流而上到扬州的某地（记不清）上岸，似乎也一直关在船舱里，既没有到甲板上看风景，又像坐牢一样关着，所以没有留下好的印象。这一次乘坐的三峡游轮会是什么样呢？且到时候看吧！
游轮外景
8月25日晚，我们从宜昌的太平溪码头上了船。当时，天已黑，只看到停在江边的游轮灯火辉煌，但还看不出船的形态。待上了船，才知道船很大，共有五层。其中，一层在底部，我们一上船就踏进了二楼三峡特产，这是接待大厅和娱乐会议厅，当然还有不少商户在这里出售地方特产。三楼、四楼和五楼都是住宿房间，三楼的后面部分还有餐厅。我被安排在四楼的一个房间。船上设施比较齐全，既有抽水马桶，又有洗澡间，同岸上的酒店一样，所有物品一应俱全，而且还配备了救生衣。第二天早上，我出了房间，在船上转悠，一方面想看看周围的自然景物，另一方面是想到外面呼吸呼吸江面上新鲜的空气。我从房间出来，漫无目的地走着，见到四楼前面左右两侧都有小门，而且还都开着。于是从小门出来，我便到了甲板上，周围连绵的山峦尽入眼帘。在四楼转了转，见到还有楼梯通往五楼。于是，我来到了五楼，将整个游轮都可以看清楚。据目测，游轮前后大约有一百米长，宽二三十米。船的前面只有四层，后面有五层，金黄色的飞檐屋面，搞成了皇宫的模样。四楼通往五楼的楼梯两侧还竖立着两座宝塔形的柱子。如果说游轮的外观还有点仿古的味道，那么其内部则通过吊灯装饰搞得比较豪华，而且三楼和二楼装饰得还不一样，晚上灯火通明，确实让人感觉置身于酒店一般。
游轮内景
不仅在装饰上讲究，而且在迎宾方面也挺热情。游客在登船之前，到了过渡船时，不仅踏上了红地毯，而且两边还排列着女工作人员，表示欢迎。客人从外面游玩回到船上时，工作人员还准备了一杯清凉的茶水。待客人喝完茶水，还有湿毛巾递过来让客人擦擦汗，真让人觉得宾至如归。
孙德喜教授
孙德喜，男，汉族，1960年11月生，江苏淮安人。武汉大学毕业，文学博士学位。扬州大学文学院副教授、中国现当代文学专业硕士生导师。中国传记文学学会理事，江苏省现代文学学会、江苏省当代文学学会、江苏省鲁迅研究会理事。
主讲课程：中国当代文学、现当代散文研究、现代作家传记选读、中国现当代文学作品选读等本科课程教学，并给硕士研究生讲授现当代散文文体研究课程。
学术成果：参与编写《中国当代文学》（下卷，王庆生主编，华中师大出版社2011年版）、《中国当代文学经典作品选讲》（下卷王泽龙主编，华中师大出版社2009年版）两部教材。先后出版《在自由中逼近真理》《20世纪后20年小说语言的文化透视》《历史的误会》《准则》《水的狂欢》《寒山碧评传》《明月文化中的扬州文学》等著作，在海内外各种期刊发表论文150多篇。
《扬州上下三千年》是朱志泊先生倾数十年心血研究，独立撰写而成的一部扬州通史。
欲购此书的朋友，请联系作者朱志泊先生，可得朱先生签名本。
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