中国最早的马车是谁发明的？关于这个问题，翻开历史文献，我们会看到各种版本，今天就让我们一起来追根溯源，找找答案吧！
《轺车》，东汉（公元 25 ~ 220 年 ）, 广汉市东南乡出土，广汉市文物管理所藏。
中国最早的马车是谁发明的？
作者 | 中国艺术研究院副研究员 练春海
翻开历史文献，我们会看到各种版本的答案，其中“奚仲造车”是见载最多的一例：《世本•作篇》《吕氏春秋•君守篇》都说：“奚仲作车。”《淮南子•修务篇》说：“奚仲为车。”还有《说文》《左传》《荀子》《墨子》等书都有相关记载。这些文献都告诉我们，中国马车的发明者是夏朝的奚仲。
但也有不少古代文献会提到另一个发明者：“轩辕氏。”《太平御览》曰：“黄帝造车，故号轩辕氏。”《古史考》云：“黄帝作车，引重致远。”《汉书•地理志》：“昔在黄帝作舟车，以济不通，旁行天下。”
这两个人物都不简单。奚仲来自交通工具发明世家，奚仲的父亲“番禺始作舟”，《山海经•海内经》载：“奚仲生吉光，吉光是始以木为车。”这个故事把奚仲的儿子吉光说成是木车的发明者。实际上，吉光主要的贡献是驯服野马，但驯马在当时估计不被看作“发明”，所以好事者又想出一招，让他与其父分享了一项发明。如此，一家三代均成为中国古代交通工具的发明者。轩辕氏即黄帝，是华夏始祖，一位发明“大家”。除了车，还有制衣、舟车、弓矢、乐器、井田等事物的发明权都冠于黄帝。
他们中到底谁才是中国马车的发明者？古代文献中提供的信息非常复杂，但归纳起来，大概可以得出如下几点：
实际上，除了黄帝、奚仲外，还有殷商的先祖相土等人也被认为是马车的发明者。但古代的文献记载含糊不清指南车是谁发明，对同一件事物，发明者可能不止一个。《后汉书》记载东汉宦官蔡伦发明了造纸术，但据今天的考古成果：1957年陕西出土了西汉晚期的灞桥纸，1986年在甘肃天水放马滩发现了西汉早期（比蔡伦的时代早300多年）的古纸，纸面平整光滑，质地薄而软。信史时代尚如此，何况传说中的黄帝、奚仲，正如沈约所言，皆“前世制作之美归之耳”。
《轺车》 , 东汉 ( 公元 25 ~ 220 年 ) ，四川彭山县出土。
那么，中国古代的马车会不会是“舶来品”呢？
毕竟中国出土车迹的年代在世界范围内来看并不算早。有关车迹发现的报道没有早过夏朝的，与两河流域相比，年代要晚许多。在美索不达米亚地区乌鲁克文化泥板上所发现带有“车”的象形文字，年代大约在距今5500年前；经过科学发掘的实物，如基什王墓出土的四轮车，年代也在距今4600至4500年之间，所以国内外的学者都有主张中国古代马车西来说者。尤其是在俄罗斯乌拉尔山南部辛达雪塔发现了5座约公元前2000至公元前1600年的车马坑墓，在前苏联的万谢湖墓葬中出土了年代约为公元前1900年的两轮马车后，学者们更容易得出“中亚草原的游牧民族在接受了来自两河流域传来的四轮马车之后，将其逐步改造为双轮马车，并沿着欧亚草原向东传播到中原”的结论。如果从考古发掘的实物来看，中亚地区马车出现的年代与中国夏朝马车出现的年代（公元前2046至公元前1600年）大致相当。但这点并不能证明中国马车西来，也有可能是两种文明在中亚交汇。
夏代之前中国有没有马车目前尚无出土证据，可能的原因很多：
与中国马车“西来说”相反，关于中国早期马车起源的文献和考古发现的马车实物遗存，多涉及我国中部以东的黄河中下游地区，而非西部或北部地区。而且，中国马车的系驾法与西方古代马车截然不同，我们或许应该重新审视中国马车“西来说”的观点。
当然，我们现在就下结论说中国古代的马车就是本土的发明，还为时过早。考虑到当时的世界格局，可能是在不同文化之间的长期碰撞、交织中，慢慢发展出了构成后来马车的各个要素，并逐渐形成不同的“车”的概念、形制，从人力车、牛车到马车，然后在中原发展出驷马、单辀、二轮的高级马车，并在秦汉时期又形成一马、双辕的二轮马车形制。中间可能还会出现反复，比如三国两晋时一度盛行牛车出行。在这个过程中，中国与周边地区的马车既是平行发展，也有互相借鉴和影响的一面。
《汉代车马形象研究——以御礼为中心》
著者：练春海
本书以汉代车马的视觉形像遗存为主要研究对象，系统地讨论了汉代车马装饰、使用以及仪仗等方面的礼仪。通过汉代御礼发展的三个阶段和两个层次，作者不仅全面地梳理了有关车马礼仪的图像、实物、文献，还从宏观上揭示了御礼在汉代发展的内在逻辑：西汉前期，御礼延续了它在先秦的实用性；而西汉中期以后，受封建专制制度发展的影响，御礼开始强调礼仪性；东汉中晚期指南车是谁发明，受社会思潮的影响，御礼的精神性开始受到重视，出现以牛代马御车的现象。
———END———
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： Lgxmw666
