电压互感器型号-微课堂|35千伏电压互感器熔丝故障判断及基本处理方法

35千伏电压互感器熔丝故障判断

及基本处理方法

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上海某220千伏变电站，其35千伏系统为单母线六分段接线，采用小车设备，厂家为宁波库柏。其中35千伏母线压变及避雷器包括高压熔丝为厂家配置，投运至今，压变高压熔丝经常熔断，给运行工作带来安全隐患，为此运维人员深刻分析了发生此异常的原因。

引起高压侧熔断器熔断的原因

（1）铁磁谐振过电压引起熔丝熔断

（2）低频饱和电流引起熔丝熔断

（3）电压互感器X端绝缘水平与消谐器不匹配易导致熔丝熔断

（4）电压互感器一、二次绝缘降低或消谐器绝缘下降

（5）电压互感器入口电容的冲击电流可能引起熔丝熔断

（6）电网谐波引起熔丝熔断

（7）熔丝额定电流未达标

●事件分析

经过运维人员研究和计算后发现该电压互感器是由于厂家安装熔丝未达标造成熔丝频繁熔断。

35千伏电压互感器高压侧熔丝的额定电流一般为0.5A或者2A。一般敞开式设备35千伏压变高压侧熔丝额定电流为0.5A，小车设备35千伏压变高压侧熔丝额定电流为2A。原先该电压互感器的高压熔丝额定电流为0.5A，运维人员通过询问相关专家以及查询GB/T15166.7-2019（高压交流熔断器第七部分：电压互感器保护用熔断器的选用导则）后决定将该电压互感器的高压熔丝变更为额定电流2A的熔丝。额定电流为2A的熔丝不影响相关保护的正确动作且抗电流扰动能力更强。更换额定电流为2A的熔丝后，该电压互感器不再出现熔丝熔断现象。

日常防范措施

日常巡视时注意电压互感器油位变化，三相油位是否不均衡，有无渗漏油；日常红外测温过程中，注意电压互感器接头、接线盒有否发热情况，敞开式电压互感器熔丝，要注意熔丝外观是否有异常等。对小车柜，要注意压变柜内是否有放电等异响。

日常监盘时要注意35千伏母线电压三相是否正常电压互感器型号，电压曲线是否连贯，雷雨季节和站内发生单相接地后要加强对母线电压的检查。当从自动化后台发现35千伏母线电压有异常时，可以在电压切换屏用万用表搭接图中的母线各相端子，从而确定是压变熔丝熔断还是母线单相接地。

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雷雨季前或迎峰度夏前，根据站内熔丝情况，购买一定数量的备品。

35千伏压变熔丝熔断常规处理流程

假设35千伏系统是单母四分段运行方式，四段母线压变高压熔丝熔断。

现象：当电压互感器高压侧熔丝一相熔断时，由于仍然存在负载，正常的相之间存在互感电压，因此熔断相的相电压会大幅降低，但电压不为0，正常相的相电压保持在正常水平或略微降低。同时，由于熔断相在高压侧，在低压侧会出现一个零序电压。如果零序电压超过接地信号的设定值，会立即启动接地保护装置并发出接地信号以及电压回路断线信号。

No.1

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35千伏压变高

压熔丝一相熔

断时遥测电压

当运维人员发现35千伏母线电压异常且压变回路“电压回路断线”光字牌亮，自动化后台该段母线电压降低，到现场进行检查。

No.2

根据故障特征判断是哪相压变熔丝熔断，汇报调度，根据调度操作指令进行操作。

No.3

停用35千伏一/四分段备自投装置

No.4

35千伏一、四段母线并列：合上35千伏一/四分段开关，将压变二次并列切换开关切至并列位置，检查35千伏一、四段母线电压正常。

No.5

拉开35千伏四段母线压变二次保护及计量电压开关并停用其3V0压板，将35千伏四段母线压变小车由工作位置摇至试验位置，拔下二次航空插头电压互感器型号，将35千伏四段母线压变小车由试验位置拉至检修位置进行检查及熔丝更换。

No.6

更换熔丝时，操作人应带绝缘手套，在监护人的监护下取下熔丝，并对熔丝阻值进行检测，确认故障相熔丝，换上同型号的合格熔丝，检查压变本体以及引线、瓷套管等完好。

No.7

将35千伏四段母线压变小车由检修位置推至试验位置，插上二次航空插头，将35千伏四段母线压变小车由试验位置摇至工作位置，检查35千伏母线压变小车无放电声。检查良好后，合上压变二次保护及计量电压开关并用上其3V0压板。用万用表对压变二次输出进行测量，在35千伏电压切换屏对四母相电压和线电压进行测量，对压变保护电压小开关以及电度表电压小开关、3V0压板电压进行测量，均正常后将压变并列切换开关切至解列位置并检查一、四段母线电压正常。

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