你这么厉害，咋不上天呢？
很多人想都不敢想的时候，天才般的埃隆·马斯克已经开始做了，从特斯拉电动汽车，到运载火箭，到超级高铁，再到发射卫星，再到火星飞船。
当我们以为李书福在开玩笑的时候，他却说我是认真的。3月3日，吉利控股集团台州卫星项目宣布开工，继美国特斯拉之后，全球第二家“汽车+卫星”的企业在中国诞生。
“汽车狂人”李书福终于按捺不住“上天”的冲动了。他在创造了一个个商业奇迹之后，开始大踏步进军航天领域，他会成为下一个马斯克吗？
低轨卫星示意图，图据吉利
吉利入局航天领域
马斯克的SpaceX（太空探索公司）开始研究运载火箭时，谁都以为马斯克疯了，结果SpaceX已成为美国宇航局的“指定运营商”。
马斯克瞄准了火星移民，目标看起来更不可思议，但SpaceX很快就造出了星舰飞船原型。2月29日飞船在测试中发生了爆炸，不过他一点也不担心。失败是成功之母，他说，还要爆炸18次，才能说成功。
事实上，Space X之所以能够取得今天的成就，基本上都是“一路炸过来的”。人类已经无法阻止马斯克了，他吹过的牛，要么全都实现了，要么正在实现的路上。
“汽车狂人”李书福，据说是全中国最像马斯克的人。马斯克的太空梦如火如荼，李书福的卫星项目也揭开了面纱。
不过，虽然也是发射卫星，但吉利和SpaceX瞄准的方向却大不相同。吉利的低轨道卫星主要是为自动驾驶提供高精度定位服务，而SpaceX的“星链计划”则是提供高带宽的通讯网络。通过1.2万颗（后期可能达4.2万颗）通信卫星，为地球上每个用户提供1G的带宽。
截至目前，SpaceX已发射240颗卫星。据称当首批800颗卫星部署完成后，星链就能为美国和全球提供宽带连网服务。
吉利则表示，低轨道卫星布局形成后，将提升导航高精度达“厘米级”。而高精度的导航，正是未来无人驾驶、智慧出行、大数据、物联网的基础性工程。
这也是吉利“天地一体化”战略的一环，即立足航天技术，与智能制造、未来出行、大数据等行业融合。
两颗低轨卫星年内发射
吉利台州卫星项目，也是国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心。通俗点说，就是批量化、流水线生产卫星的地方。
台州也是李书福的老家，他的汽车梦就始于这里。吉利为台州卫星项目将投资22.7亿元，并计划到2025年，实现年产卫星500颗。
其实，吉利在“造星”方面的布局，在2018年就开始了。这一年，吉利战略投资浙江时空道宇科技有限公司（下称“时空道宇”），开始布局天地一体化出行生态。时空道宇的核心团队更早于2014年开始创业，聚焦低轨卫星研发。
目前，时空道宇已成为全球领先的航天信息与通信基础设施和应用方案提供商。由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星，已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。
这也意味着，吉利将成为继特斯拉之后，全球第二家“造车+造星”的企业。而且，吉利计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证。
台州吉利卫星项目智能AIT中心
李书福的造“星”之举，实际与汽车产业向智能网联化转型不无关系，提前布局低轨卫星，可以为实现无人驾驶抢占先机。
据普华永道预测，2030年，中国市场自动驾驶汽车中60%将实现无人驾驶共享出行模式；美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到1.5万亿美元。
2018年后，吉利科技集团所属的很多业务均和汽车智能与前瞻科技有关。比如快速拓展高速飞行列车、工业互联网、5G、V2X、边缘计算、卫星等领域，有一些领域甚至有点像天方夜谭。
吉利科技集团隶属吉利控股，是吉利控股旗下围绕汽车布局纵深产业链的业务机构。在车企开启更高阶段的卡位赛中，吉利正试图从一家传统汽车制造商，向创新型科技公司转型。
但是，转型并非一朝一夕，吉利的探索之路无疑还很漫长。这期间不但要牺牲短期利益，甚至可能会有很多次失败。但正如马斯克所说：“如果没有失败，那是因为创新还不够。”
李书福：我们去太空分星球
这些年看轻李书福的人，基本上都大跌眼镜。从浙江台州山村走出的他，经过十多年全球范围内的投资并购，人生一直在开挂。
自2010年开始，李书福通过资本运作，一路“买买买”，陆续将沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦出租车、戴姆勒（奔驰母公司）股权收入囊中，一步步打造出庞大的吉利商业版图。这条路似乎没有终点，如今放卫星，李书福又将触角干脆伸向了太空。
早在2010年10月，李书福参加布鲁塞尔中欧工商峰会时发表过演讲：《每个人都可以拥有无数个星球》。
当时李书福刚刚收购了沃尔沃汽车，他在演讲中向失落的欧洲人承诺，沃尔沃不会离开欧洲，并保证把沃尔沃发展成一个“中欧合作的成功典范”。
除此之外，他在演讲里更多地讲述人类如何开拓宇宙空间，甚至用诗一样的语言描述着世界大同的未来：停留在一个地球上的思维是局限而狭隘的，宇宙里无数个恒星与行星等待着人类开发利用。
他还说，人们不能过度地在一个有限的地球上抢夺资源。人类共享一个宇宙放卫星，每个人可以分享无数个星球，最终将是人类发展的根本出路。为了我们的子孙后代，我们应该从现在就团结起来，加速对外太空的研究与探索。
李书福的演讲在欧洲引起热烈反响，但流传到国内后，很多评价却说他“走火入魔”，甚至引来一片质疑和嘲笑。
后来李书福回到国内后也谈到，如何有效利用外太空的资源？这个就跟火箭、宇宙飞船有关系了。他说他还没想明白。大家都笑了，甚至劝他“要面对现实”。
10年后的今天，我们好像有点明白李书福了。他思考的问题，其实早就超出我们能理解的范围了。他是认真的，吉利卫星就要上天了。
红星新闻记者 李伟铭
编辑 白兆鹏
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